因为最近快被我的车给吵死了，每次在发动引擎后皮带都会吱吱叫，行进间低转速时叫的机会也很大，以前有听人说新皮带会有这种声音，但我的不是新皮带为什么还会叫，为什么会这样到底要如何它安静？

　　首先我们要先了解一下目前的行车里程数。一般来说一条皮带的寿命可以使用数万甚至10万公里都还不会断裂，但是因为驾驶方式跟环境，寿命也会略有出入。而皮带唧唧声是一直都有，还是时有时无呢？

　　我们暂时假设是时有时无的状况好了，时有时无的症状对于维修技术力真的是一项很大的考验，而异音问题又是保修人员最不喜欢处理的一环。这里有几个可能发生这样情形的状况及原因，大家一起来研究一下：

　　1. 冷车启动时：皮带张力不足，或材质老化龟裂。

　　2. 打方向盘时：可能是动力方向盘泵浦的皮带盘异音。

　　3. 开启冷气时：压缩机皮带盘或是发电机皮带盘异音。

　　除了这些异音问题，这里我教大家一个相当简易的办法来判别是某个皮带盘异音，还是皮带本身出了问题的方法。

　　首先准备一个就像是理发院在用的喷雾器，装一些清水，在车子发动有唧唧声传出来的时候，用喷雾器对着皮带喷水。水量不要调整成直线状，保持适量的雾状，直接喷洒到皮带内侧与皮带盘接触的那面；如果唧唧声立刻停止，那就很简单，是皮带的问题。

　　如果声音仍然继续存在，那就是有某一个零件的皮带盘轴承、或是惰轮坏掉了！

　　至于皮带吱吱叫的立即危险性问题倒是没有，因为皮带带动的零件都没有迫切的安全性顾虑。皮带是由曲轴皮带盘带动，经由皮带所带动的组件有发电机、冷气压缩机、动力方向盘帮浦、水泵浦，及皮带张力器、惰轮(一至数个不等)等。

　　如果皮带出问题的话顶多是电瓶无法充电(电瓶警示灯亮起)、没有冷气、动力方向盘动力消失、水泵浦不会转(目前有一些车种都有安装辅助水箱循环系统的电动水泵浦了)，而这些问题都可以及时在汽车修理厂得到解决，不会因为皮带断裂等问题而影响到引擎出问题的。

　　不过这里再补充一点，如果皮带断了又没有立即去修理，车子过一下可就会抛锚开不动的。

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